Den 27 maj meddelade finansminister Nirmala Sitharaman på sociala medier att landet har beslutat att göra en rad förändringar av skattestrukturen för nyckelråvaror, med verkan den 22 maj, rapporterade allmänna medier.
Förutom att sänka importtullarna på kokskol och koks från 2,5 procent och 5 procent till 0 procent, väcker Indiens satsning att avsevärt höja exporttullarna på stålprodukter också uppmärksamhet.
Specifik vy, Indien till en bredd på över 600 mm varmvalsning, kallvalsning och plätering av kartongrulle för att införa en exporttull på 15 % (tidigare nolltullar), järnmalm, pellets, tackjärn, stångtråd och vissa sorter av exporttullar av rostfritt stål också har olika grad höjning, inklusive järnmalm och koncentrat produktexporttullar med 30% (endast tillämpligt på järninnehåll mer än 58% av blocket), Justera till 50% (för alla kategorier).
Sitharaman sa att tullförändringar för stålråvaror och mellanhänder skulle minska inhemska tillverkningskostnader och priser på slutprodukter för att motverka hög inhemsk inflation.
Den lokala stålindustrin verkar inte vara nöjd med denna plötsliga överraskning.
Jindal Steel and Power (JSPL), Indiens femte största råstålproducent, kan tvingas avbryta beställningar till europeiska köpare och drabbas av förluster efter ett övernattningsbeslut om att införa exporttullar på stålprodukter, sa vd VR Sharma till media.
JSPL har en exportstock på cirka 2 miljoner ton avsedd för Europa, sa Sharma."De borde ha gett oss minst 2-3 månader, vi visste inte att det skulle finnas en så omfattande policy.Detta kan leda till force majeure och utländska kunder har inte gjort något fel och de ska inte behandlas så här.”
Sharma sa att regeringens beslut kan höja industrins kostnader med mer än 300 miljoner dollar."Kokskolspriserna är fortfarande mycket höga och även om importtullar tas bort kommer det inte att räcka för att kompensera exporttullarnas inverkan på stålindustrin."
Indian Iron and Steel Association (ISA), en ståltillverkares grupp, sa i ett uttalande att Indien hade ökat sin stålexport under de senaste två åren och sannolikt kommer att ta en större del av den globala leveranskedjan.Men Indien kan nu förlora exportmöjligheter och andelar kommer också att gå till andra länder.