1. Stålkonstruktion industriapplikationer
Varmvalsad galvaniserad i stålkonstruktionsindustrin används huvudsakligen för lätta stålkonstruktionshus och verkstäder, huvudbyggnadens skelett är galvaniserat kallformat stål, huvudsakligen C-stål, Z-stål, golvlagerplåt och stålrännetillverkning, tjockleksspecifikationer är huvudsakligen 1,5 -3,5 mm.
På grund av låg vikt, hög hållfasthet, vacker form, snabb konstruktion, mindre föroreningar, bra anti-vind och seismisk prestanda, är stålkonstruktioner miljövänliga "gröna byggmaterial".
I utvecklade länder har användningen av stålkonstruktion blivit trenden för byggnadsutveckling, i Kina är konstruktionen av stålkonstruktion fortfarande i sin linda, det finns mycket utveckling och potential.
Enligt uppgifterna i Taiwan är andelen färgbelagd skiva och hett substrat galvaniserat i konstruktionen i allmänhet 5:1.Baserat på denna beräkning är Kinas efterfrågan på marknaden för varmförzinkad plåt i år cirka 600 000 ton.
På grund av den nuvarande inhemska produktionskapaciteten för varmvalsad galvaniserad plåt, och importen långt ifrån kan tillfredsställa marknadens efterfrågan, är den största användningen på marknaden för närvarande liten galvaniserad fabriksproduktion av stål med galvaniserad plåt, begränsad av produktionsförhållanden och process teknik, produktens ytkvalitet, kontrollera mängden galvaniserat, korrosionsbeständighet och mekaniska egenskaper kan möta marknadens efterfrågan.
2. Stålsiloindustrins tillämpningar
Jämfört med den ursprungliga traditionella lagringsbehållaren har stållagret fördelarna med snabb konstruktion, bra lufttäthet, hög hållfasthet, mindre ockupationsområde, låg kostnad, ny struktur, vackert utseende och så vidare.Mer än 80 % av ståltillverkningsgrannaire är tjockleken 1,0-1,4 mm, bredd på 495 mm varmvalsat galvaniserat stålband (2,5-4 mm 75%), material Q215-235, galvaniserad kvantitet & GT;275 gram per kvadratmeter.Avloppsreningsdammar i urbana och industriella avloppsreningssystem använder huvudsakligen 4,0 mm galvaniserad plåt.
3. Tillämpning av järnvägspersonbilstillverkningsindustrin
Tillverkningen av det yttre skalet, innerskalet, topp- och bottenplattan på personbilen kräver 1,0-3,0 mm varm- eller kallvalsad galvaniserad plåt.Varmvalsad galvaniserad plåt ersätter kallvalsad plåt, vilket förenklar processen, snabbar upp fordonets tillverkningscykel och förlänger fordonets livslängd.I genomsnitt förbrukar varje personbil 15 ton varmvalsad galvaniserad plåt, varav 1-2,75 mm är 4,5 ton.Den nationella årliga tillverkningskapaciteten för personbilar är cirka 10 000 enheter och det uppskattas att efterfrågan på varmvalsad galvaniserad plåt är cirka 45 000 ton.
4. Tillämpningar för bilindustrin
I utvecklade länder har mängden beläggning av stålplåt stått för mer än 60% av mängden plåt.Det är en oundviklig trend att beläggningsplatta används i stor utsträckning som karossbeläggning för att förbättra korrosionsskyddet.Från användningen av galvaniserad plåt i bilar är dess användningsspecifikationer fler, mängden är större, används främst i bottenplattan på bilar, olika balkar, balkförstärkningsplatta, stöd, fäste och anslutningsplatta.På grund av användningen av dolda delar är kraven på ytkvalitet och djupdragningsprestanda inte höga, så vissa delar kan användas för att ersätta det heta substratet för galvaniserad plåtbearbetning, specifikationen för varmgalvaniserad plåt för bilkonsumtion är huvudsakligen 1,5-3,0 mm.
5.Istället för kallvalsad galvaniserad plåt
För närvarande är inhemska galvaniserade tillverkare mer än 1,2 mm galvaniserad produktion ca 12-140 000 ton/år, enligt införandet av experter, kallvalsad bas galvaniserad plåt och varm bas galvaniserad plåt i användningen av prestanda är inte annorlunda, och varm bas galvaniserad plåt har uppenbara kostnadsfördelar.I teorin kan varmförzinkning helt ersätta kallförzinkningsprodukter.
Posttid: 2021-09-16